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助力機械手之電子液壓助力轉向系統

發布者: 時間:2019-12-13 瀏覽次數:

助力機械手還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處于工作狀態,能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。

助力機械手一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

助力機械手之電子液壓助力轉向系統

助力機械手電子液壓助力轉向系統

 1助力機械手主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、助力機械手電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

 2助力機械手工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳助力機械手統的液壓轉向助力系統的缺點。助力機械手所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是采用一個助力機械手電動泵,它所有的助力機械手工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計助力機械手算出的最理想狀態。助力機械手簡單地說,助力機械手在低速大轉向時,助力機械手電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,助力機械手液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至于影響高速打轉向的需要同時,助力機械手節省一部分發動機功率。除了以上所述,安徽泰杰森機械有限公司專注于:助力機械手、助力臂、硬臂式機械手、軟索機械手、搬運機械手、伺服平衡器、智能平衡器、氣動平衡吊、平衡吊、電動葫蘆、鋁制軌道、吸盤吊機等領域。如有需求,請持續關注。

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